簡述信息一覽：

• 1、云南哀牢山的地形究竟有多復雜?專業人員為何會在山中遇難?
• 2、哀牢山之約:走近哀牢山
• 3、4名哀牢山遇難地質人員身份披露,均當過兵,高素質身體為何會出現...
• 4、13人蒼山失聯5人已取得聯系,10年352人被困,為何仍屢禁不止?

云南哀牢山的地形究竟有多復雜?專業人員為何會在山中遇難?

原始森林地貌復雜多變哀牢山為國家自然保護區，里面有很多地方，都處于原始森林狀態。毫不夸張的說，進入哀牢山以后，就如同置身侏羅紀公園一般。叢林并不像我們想象的這般美好，有著眾多潛在的危險存在。大到兇猛的野生動物，小到蛇蟲鼠蟻，任何一個疏忽，都可能為進入這里的人，帶來致命的威脅。

哀牢山的兇險主要從地形陡峭，氣候復雜，野生動物攻擊性高等方面體現。由于哀牢山樹木茂盛為原始森林少有人涉足，并沒有開辟道路以及通訊連接，所以專業的地質人員也容易在此失聯。哀牢山的自然條件極其嚴峻，需要了解清楚，再進行地質作業。

哀牢山氣候環境復雜多變哀牢山面積很大，為國家自然保護區，其中有很多地方，都保留有原始森林地貌。四名地質工作人員，進山時候天氣狀況不佳，處于持續降雨階段。本就充滿兇險的森林，在降雨之后會變得更加兇險。

根據調查發現，云南四名地質人員在巡查哀牢山時，不幸遇難。哀牢山是我國自然保護區，四名專業地質人員曾經是退役軍人，在調查過程中不幸遇難，他們之所以會遇難，其中與哀牢山的地質變化有很大關系，據悉，哀牢山海拔為3100多米，山區陡峭，地理位置復雜，即使是當地居民也有走失的情況。

不過這也造成了哀牢山上的道路險峻，山峰陡峭，地理環境非常的復雜惡劣。所以也造成了這四名地質人員不幸遇難。這四名遇難者全都是青年人，年紀最大的也不過三十多歲，最小的一名遇難者也才二十五歲，如此鮮活的生命就這樣遭遇了不幸，讓大家不禁而他們感到惋惜。

原因可能是：裝備很少。他們是13號上午出發的，對于這種科考，他們根本沒打算在山里面住。在這樣的深山老林里面住，是非常危險的。而且，***住的話，得帶睡袋、帳篷、干糧、水。深山平時能見度非常低，還下雨、有大霧，裝備準備不足，是很危險的。人員太少、無向導、無經驗豐富的人陪同。

哀牢山之約:走近哀牢山

1、哀牢山的名字，就來自哀牢國。在距今約2400年前，在怒江一帶，崛起過一個支系龐雜的族群“哀牢夷”，他們建立起了一個國家，就是哀牢國。“哀牢”為傣語“哀隆”的音譯，由于哀牢國的民眾喜歡乘著大象，士兵打仗也是騎著大象，所以又稱乘象國。

2、在遙遠的古代，哀牢山承載著一個神秘的名字——源自傣語中的“哀隆”。兩千四百年前，怒江流域崛起了一股強大而多樣的族群——哀牢夷，他們建立了一個以大象為主力軍的國家，即聞名遐邇的哀牢國，因其獨特的乘象文化，又被稱為“乘象國”。

3、哀牢山，位于中國云南中部，為云嶺向南的延伸，是云貴高原和橫斷山脈的分界線，也是元江和阿墨江的分水嶺。哀牢山走向為西北——東南，北起楚雄市，南抵綠春縣，全長約500公里。哀牢山最高峰在新平縣水塘鎮境內的大磨巖峰，海拔3166米。

4、首站：哀牢山風景區 從玉溪市區出發，沿著高速公路前往哀牢山風景區。這里是哀牢山的核心景區，擁有豐富的自然景觀和人文景觀。在這里，游客可以欣賞到壯觀的峽谷、瀑布、溪流等自然景觀，同時還可以參觀到一些歷史悠久的古建筑和民族文化遺址。第二站：石門關 離開哀牢山風景區，繼續前行，來到石門關。

5、哀牢山位于云南省中部，主峰海拔3166米，呈西北--東南走向，全長約500公里。哀牢山是云貴高原和橫斷山脈的分界線，也是云江和阿墨江的分水嶺。哀牢山異常險峻，因所處位置比較特殊，那里的氣候復雜多樣，一山分四季，隔里不同天。歷史上著名的茶馬古道就從哀牢山穿過，馬幫和客商就是通過古道往來于中原和西南之間。

4名哀牢山遇難地質人員身份披露,均當過兵,高素質身體為何會出現...

1、惡劣的天氣，復雜的環境四位地質人員進入哀牢山時候，當地的天氣情況非常不好。連日來的陰雨，使得森林里能見度非常低，彌漫的濃霧，外加濕滑的山林，隨時都可能讓隊員們受傷，并因此威脅生命安全。他們所處的這片森林，在白天溫度，可以達到20℃左右，到了夜間卻能夠下降十多度。

2、在我個人看來，會有這樣結局出現，一方面原因，在于哀牢山中地理環境復雜多變；另一方面四位地質工作人員，沒有做好充分準備，沒有預料到情況會比想象的更嚴峻。哀牢山氣候環境復雜多變哀牢山面積很大，為國家自然保護區，其中有很多地方，都保留有原始森林地貌。

3、我認為這4名調查人員失聯的主要因素是惡劣氣候的影響以及持續性的降雨，氣溫驟降，大霧彌漫，導致能見度非常低，所有的導航設備都無法使用，所以才會導致與外界無法聯系。

4、哀牢山遇難的這4位是中國地質調查局的工作人員，他們年齡最大的32歲，最小的25歲，都曾經當過兵，2021年11月13日，這4名工作人員在云南哀牢山開展野外作業時失去聯系，2021年11月15日，當地成立救援指揮部，最終在2021年11月22日找到這4位失聯人員，但讓人心痛的是4人均已沒有生命特征。

13人蒼山失聯5人已取得聯系,10年352人被困,為何仍屢禁不止?

違規進入蒼山的13人中有5人已取得聯系，但仍有8人失聯。這起事件并非首次發生，過去10年中，共有352人曾被困在山區，這揭示了為何類似違規行為“屢禁不止”的問題。 違規進入山區的原因之一是懲罰力度不足。許多人沒有將***的警告放在心上，部分原因是他們認為自己具備足夠的野外生存技能。

這是因為懲罰力度太低了，很多人對此并沒有引以為戒，加上很多人一直覺得自己野外求生技能過硬，所以沒有把***的警告放在心上。根據了解，有13人繞過當地景區的監管，偷偷進入蒼山，這 13人中有幾名具有一定野外生活的經驗，他們此行的目的是為了尋找上個世紀墜毀在蒼山的飛機殘骸。

秦嶺鰲太線秀美風景是非法穿越屢禁不止的原因之一 不得不承認，秦嶺鰲太線確實風景非常優美，在官方禁止穿越之前，這條線路就是國內著名的徒步穿越線路之一，原始的自然環境加上秀美的山水風光，能讓人們在徒步過程中享受到大自然的美好，因此吸引了不少徒步穿越愛好者蜂擁而至。

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