文章闡述了關于上海地鐵撞上塔吊車廂玻璃破裂，以及上海地鐵碰撞的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、12.31上海地鐵在建停車場坍塌事故事發
• 2、上海嘉定區江橋萬達廣場怎么坐地鐵去東方明珠塔吊
• 3、上海地鐵12號線事故倒塌的是哪里的塔吊?
• 4、日常生活中有哪些致命卻易被忽視的安全隱患?
• 5、上海地鐵17號線西延伸段建設取得新進展

12.31上海地鐵在建停車場坍塌事故事發

年12月31日21時許，上海地鐵12號線浦東金橋停車場檢修庫在進行混凝土澆筑時發生坍塌事故。這起嚴重的安全事故造成5人死亡，18人受傷。事故發生地點位于浦東新區金穗路，該區域正在建設的軌道交通12號線金橋停車場地面檢修庫房由上海建工二建集團承建。

上海地鐵在建停車場坍塌事故在12月31日發生，緊急救援行動迅速展開。在事故中受傷的16人，當晚被送入曙光醫院東院進行救治，另外兩名傷者被送往公利醫院和第七人民醫院。醫院透露，其中一名傷者輕傷，經處理后已順利出院。其余傷者傷情主要包括骨折、軟組織損傷或外傷，還有幾人的眼睛被水泥混凝土灼傷。

上海嘉定區江橋萬達廣場怎么坐地鐵去東方明珠塔吊

1、金運路站。根據查詢百度地圖顯示江橋萬達廣場地鐵13號線在金運路站下。地鐵13號線金運路站0距離，6站環球港，半小時到達南京西路；建設中地鐵嘉閔線2站到達虹橋樞紐（2025年通車）。車行10分鐘即可到達虹橋交通樞紐，距離內環9公里，人民廣場14公里。

2、號線。上海江橋萬達廣場地處上海西北嘉定區江橋板塊。乘坐地鐵13號線，經過7站，到達金運路站，隨后步行約570米，到達萬達廣場江橋店。

3、號線華江路站 其他交通方式：江橋萬達廣場處上海西北嘉定區江橋板塊，北靠***江西路，東臨華江路，毗鄰普陀區， 處于長三角滬寧發展軸上。距離市中心人民廣場直線距離僅約12公里，距中山公園僅約8公里 （所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為準。

4、比較近。從M13金運路站1號口至江橋萬達廣場，步行距離約160米。

上海地鐵12號線事故倒塌的是哪里的塔吊?

1、事故發生地點位于浦東新區金穗路，該區域正在建設的軌道交通12號線金橋停車場地面檢修庫房由上海建工二建集團承建。現場目擊者表示，當天早上9點左右，工地正在進行混凝土澆筑施工，不料塔吊突然發生倒伏，直接砸向事發地點，導致腳手架大面積倒塌。事故現場一片狼藉，5名工人不幸遇難，18人受傷。

2、年12月31日晚上9點左右，一場悲劇在上海軌道交通12號線金橋停車場地的建設中發生。由上海建工二建集團承建的地鐵工地一處檢修庫房在施工期間發生坍塌，造成了5人死亡和18人受傷的嚴重事故。搜救工作于2013年1月1日凌晨1點結束。

3、年12月31日21時左右，位于浦東新區金穗路，由上海建工二建集團承建的軌道交通12號線金橋停車場地面檢修庫房，在施工過程中澆筑平臺發生坍塌，造成5人死亡，18人受傷。搜救工作于2013年1月1日凌晨1點左右結束。

日常生活中有哪些致命卻易被忽視的安全隱患?

街面飲食店吃東西，食物中毒：選擇衛生條件良好的餐館，注意食物是否新鮮，是否有異常氣味。如果有疑慮，不要食用可疑的食物。 路上行走，溝井蓋不翼而飛而一步踏空下落：走路時注意觀察周圍環境，避開可能有危險的地方。如果看到缺失的溝井蓋，及時通知相關部門。

交通安全：繁忙的道路上，交通事故時有發生。無論是駕駛員還是行人，都應嚴格遵守交通規則，始終保持警惕，遵守“安全第一”的原則。在人流量大的地方，更應保持警覺，細心觀察周圍環境。 家庭用電安全：電器為我們的生活帶來便利，但同時也存在用電安全隱患。

交通安全的隱患無處不在。繁忙的道路上的事故屢見不鮮，無論是駕駛員還是行人，都應當嚴格遵守交通法規，始終將安全放在首位。在人流密集的區域，更需保持高度警覺，細致觀察周圍環境，以防不測發生。 家庭用電的安全隱患也不容忽視。由于家庭電壓高達220V，遠超人體安全電壓36V，因此必須格外小心。

地鐵司機的視野限制：地鐵司機在駕駛過程中可能無法注意到所有乘客的行為。因此，即使在沒有超黃線的情況下，乘客也應保持警覺，避免在站臺上隨意走動，尤其是在列車進站時。總之，盡管這些安全隱患可能在日常生活中被忽視，但它們對安全的潛在威脅不容小覷。

插座 插座是家庭火災的常見原因之一。確保使用質量可靠的插座，尤其是三孔插座，避免因節省費用而造成安全隱患。租住房屋時，尤其是老房子，應仔細檢查插座是否存在燒焦或老化的跡象。切勿將三腳插頭掰斷后插入兩孔插座，因為插頭的第三個腳是關鍵時刻保護你安全的部分。

日常生活中隱藏著眾多需要我們關注的安全隱患，每個環節都需嚴謹對待。交通安全繁忙的道路司空見慣，交通事故卻時有發生。無論是駕駛者還是行人，都應嚴格遵守交通規則，牢記“寧可多走百步，也不冒險一步”。在人流量大的地方，需保持警覺，細心觀察。

上海地鐵17號線西延伸段建設取得新進展

1、據申通地鐵集團消息，近日，軌道交通17號線西延伸工程（東方綠舟站-西岑站）項目全線最后一個p179號承臺澆筑順利完成，這標志著全線橋墩下部基礎工程施工任務全部完成，為后續全線貫通奠定了堅實基礎。下一步施工重點將全面轉向剩余墩身和蓋梁及u梁架設施工新階段。

2、申通地鐵集團介紹，近日，上海軌道交通17號線西延伸段工程項目施工現場，一片長30米，寬5米，高2米，重200噸的預制U梁從起重機上平穩落梁就位，標志著17號線西延伸段開始架梁施工。

3、攔路港節點橋109#墩1#段的成功澆筑，標志著攔路港節點橋施工進入了新階段，大橋有望在今年年底前實現合龍目標，為上海軌道交通17號線西延伸的建設鎖定關鍵性節點。地鐵17號線西延伸工程自17號線東方綠舟站（不含）向西延伸至西岑站，全長約6公里，敷設方式為高架，新建車站1座。

4、延伸段全長約6公里，***新增西岑站，并***用高架敷設方式。同時，規劃中還對相關河道藍線等規劃控制要素進行了調整。第一階段工程預計將在明年下半年啟動，將17號線從西岑站延伸至金澤，最終可能在江南水鄉客廳站設立終點站。

5、中鐵十一局承建上海軌道交通17號線西延伸工程（東方綠舟站-西岑站）取得重要進展，接觸軌受電、熱滑成功，行車指揮權臨管完成，項目正式進入列車上線調試階段，為年底開通目標奠定基礎。

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